■ヨ5000形は1959年から1,000輌以上が製造された国鉄を代表する車掌車です。当初から二段リンク台車を採用、最高許容速度85km/hでの運用が可能でした。
改造による編入やバリエーションも多い形式ですが、今回リリースするのはヨ3500形の二段リンク改造車(13500〜)で側窓が小さく、中央寄りで少し高い位置にある初期型のうち、デッキの腰部が鋼棒組立て構造となっており、クラシカルな外観が特徴です。個体によって異なるベンチレータの取り付け位置、信号炎管の取り付け位置も変更可能、日よけ用のヨロイ戸パーツも付属しています。
※車輪、カプラー、インレタ等は別途お求めください。
★別売の国鉄ヨ5000用 13mmゲージ改軌パーツ 組立キットを使用すれば簡単に13mmゲージに改軌可能です。(車輪はスパイクモデル製を別途お求めください)
★弊社在庫分ご好評のうち完売いたしました、誠にありがとうございます。
※写真は試作品です。
本製品は組立キットです。
ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。
