■元は1944年に石原産業が中国海南島での燐鉱石運搬用として日本車輌に発注したC型テンダー機で、戦後これを南海高野線用での客車牽引用として転用、このうちC10001とC10002が片上鉄道に譲渡され、1949年に水タンクの取り付け、台枠延長後に石炭庫の増設、2軸従台車の取付が行われて60t級のCタンク機に生まれ変わり、C13形となりました。8620形の流れを汲むスタイルを持ちながら戦時設計ゆえの工作精度の問題もあり、1966年に廃車となりました。
初期仕様に引き続き、後期仕様も発売します。キャブを幅、高さともに拡大し、より国鉄C11に近いスタイルとなった1950年代以降の仕様です。デフレクターが撤去された最晩年の姿も再現できます。
★弊社在庫分ご好評のうち完売いたしました、誠にありがとうございます。
※写真は試作品です。
本製品は組立キットです。
ハンダ付けによる組立とロッド調整、塗装仕上げが必要です。
