■明治末に北海道の各炭鉱から産出される石炭輸送のためオテセ9500形が製造されました。まもなく6tの増トンかさ上げ改造によって30t積のオテセ11000形と改称され、昭和3年の形式称号改正により再度形式変更されてセキ１形となりました。
セキ1~526と500輌以上が在籍し、セキ600・1000などと運炭列車の主力として使用されました。昭和30年代以降、国鉄線上からは急速に数を減らしてゆきましたが、100輌あまりが炭鉱鉄道会社に払い下げられ、昭和40年中頃まで使用されました。
前期車と後期車により側板の補強リブ形状が異なり、更に増トン改造時に追加された補強の違い等により多くのバリエーションが存在しました。
前期車の側扉ヒンジ7個で補強リブの多いタイプなります。
立体感を出すため補強リブは全て別貼り、台枠構造等も再現、かなり作り応えのある内容となります。ロストワックス製TR17台車、インレタが付属します。
※車輪、カプラーは別途お求めください。
※製品化協力 鉄道模型店FAB
★只今好評発売中です。
※写真は試作品です。
本製品は組立キットです。
ハンダ付けによる組立と塗装仕上げが必要です。
