■ヨ8000形は、1974年から5年間に1,000輌あまりが製造された国鉄最後の車掌車です。
国鉄の二軸車掌車として初めて便所が装備され、またレジン制輪子やダイヤフラム式ブレーキが採用されました。車体はコキフ10000や50000と同様ユニット式となり、それまでの車掌車とは全く構造が異なります。緩急車の連結が廃止となった1985年までの15年あまり、全国各地の貨物列車の最後尾で大活躍しました。
インレタが付属します。
※車輪、カプラーは別途お求めください。
＞「極める」16番国鉄車掌車／緩急車
★台車構造が異なるため、別売の二軸長軸貨車用13mmゲージ改軌パーツは使用できません。
★商品出荷開始いたしました。只今好評発売中です。(2023年1月30日記)
本製品は組立キットです。
ハンダ付けによる組立、塗装仕上げが必要です。
